混能車近年大熱, 其實早於百多年前, Porsche保時捷創始人Ferdinand Porsche已經發展了第一部Hybrid混能車, Semper Visus (always alive). 1900年面世的Semper Visus採用當時最先進的鉛蓄電池, 結合燃油引擎, 成為了全球首部混能車.
無論大車小車, 混能及全電動也是未來的發展方向. Toyota在日內瓦車展上展示了Yaris HSD Concept概念車, 預連會在2012年正式推出上市.
Toyota Yaris Hybrid動力沿自上一代的Prius, 1.5L汽油引擎與電動馬達組合而成, 除了混能驅動外, Yaris HSD車頂舖設了太陽能電池板, 能夠獨立供電予冷氣機組, 大大加強混能動力系統的效能及續航加. 
Audi A8稱得上Audi豪華房車的旗艦型號，在最近的車展2011上，Audi展示了豪華享受不失綠色環保的A8 Hybrid，展示車廠綠色的頂尖科技。
Audi A8 Hybrid擁有2.0 TFSI引擎及44kWh電動馬達，能夠輸出180kWh的輸出，當A8 Hybrid在低於65km/h車速行駛時，能夠單靠電動馬達續航2km，適合在交通擠塞內駕駛。
在1900-1950年時，比利時推出Imperia大受歡迎。現在憑藉混能技術，Imperia GP以復古懷舊的外形重新登場。Imperia GP採用混合動力，210匹馬力的引擎搭配136kWh的電動馬達，兩組引擎能夠在4秒內完成0-100km/h的加速，若單靠電動馬達也能在4秒內完成加速，同時能夠行駛70km。
Imperia GP將會在2012開始交貨，售價為€90,000，約港幣$1,153,724.
三菱在剛過去的日內瓦車展上，表示將會停產Evolution系列的開發，未來發展將會集中在電動車上。現時油價持續高企，預料將會繼續升高。三菱Evolution大馬力，耗油量大的跑車已經不合現今講求環保的時代，停產是無可避免的事。
電動車已經成為了未來的發展方向, 其實中國各地方已經開始架設電動車充電站的基建, 在深圳華強北路附近的油站, 已經有一排的電動車充電站已經安裝好, 以滿足電動汽車產業的發展需求.
SUZUKI在紐約車展(New York Auto Show 2011)上展示了新一代的混能概念車Kizashi EcoCharge, 內置144匹2.0L直四汽油引擎及15kWh電動馬達, 配合鋰離子電池組成了Hybrid汽油電動混合動力系統, 透過新系統能夠節省25%的燃料消耗.
Kizashi EcoCharge屬概念車, SUZUKI暫未有表示將其上市.
Audi E-Tron是一款純電動的概念跑車，外形設計採用大受歡迎的R8跑車外型設計，車身也經過輕量化，全車重量僅1350Kg, 達到更長的續航距離。E-Tron有全車動力來自2個150Kwh的電動馬達，0~100km/h 加速可以在5.9秒完成，鋰電池置於車中心與後軸中間，以達致更好的重量分佈，提供250Km的續航距離，透過家用230V可在11小時充滿，若通過400V專用充電插座可在2小時內完成。
對於賽車迷來說，沒有汽油味的電動車只不過是日常的代步車，缺乏了跑味，不可與落場的賽車相題並論。Nissan日產要改變賽車迷對電動車的觀點，推出賽車版Leaf Nismo RC，這裏的RC不是指Remote Control而是指Racing Competition，全車進行大量的設計變更，車身換上了碳纖外殼，大幅減低車身的重量，僅938Kg, 原先的前驅設定改為了後驅，這些重新調整令到Leaf Nismo RC能夠在6.85秒完成0~100Km/h的加速，內置電池足夠應付20分鐘的激烈比賽，Nissan Leaf Nismo RC將會在紐約車展內展出。
福士Volkswagen的Microbus大家一定有印象。在剛過去的Geneva Motor Show 2011上，Microbus就以電能車再一次重生。福士展示的Bulli電動概念車充滿著Microbus的影子，全車長3,990mm，40kWh的鋰電池藏於地板下，務求保留Microbus等大車廂空間感的感覺。40kWh的鋰電池能夠提供302km的續般距離，內置的電動馬達提供115匹馬力及26.5Kgm的扭力。
Prosche為慶祝Facebook Fans粉絲人數突破100萬，特別找來一台911 GT3-R Hybrid製作成Facebook特別版，在車身拉花貼滿了超過27,000名會員姓名，表達對粉絲支持的一番心意。現時這面書粉絲特別Prosche保時捷已經擺放在保時捷博物館內，粉絲只需要付6的入場費便可參觀。
Prosche 911 GT3-R Hybrid曾經參加過紐堡靈24小時耐力賽，前輪由兩台各60Kw(80hp)的馬達負責，配合後輪480hp的水平對向6缸引擎推動。
Renault雷諾車廠與Hertz租賃公司合作，提供三款電能車予遊客租賃遊歐洲。雷諾提供的型號包括ZOE, Fluence.E及Kangoo Z.E。
ZOE是一款類似Smart fortwo的兩座位小型車，Fluence.E是一款四門房車，適合一家大細四人遊。最後Kangoo Z.E是一款客貨車，這三款電能車將會在明年可以在歐洲地區的Hertz租用。
擁有Mini Cooper已經不再單純的駕駛體驗，已經是一種生活態度。目前油價持續上升，年底很大機會升破$20大關，Mini Cooper的全電動版Mini E已經在測試，正好反映下一世紀環保的生活態度。
Mini E是屬於寶馬在電動車的試驗版本，暫時未計劃正式投產及上市。Mini E能夠在8.5秒完成0~100km的加速，最高時速可達到152km/h,內置35kWh的電動馬達，提供209km的續航能力。
當大家看到Smart展出的Smart forspeed時，必然被其開篷式設計及細小的擋風玻璃留住了視線。車如其外，Smart forspeed是以速度為大前題開發，最高時速可達120Km/h。除了速度為主外，Smart forspeed也是環保小子，是一款全電動的電能車，在座椅後方置有一台最大40匹的電動馬達，細小的擋風玻璃下方更設有太陽能接收板，為電池充電。
韓國車廠KIA在Seoul Motor Show 2011展示旗下的概念電動車Naimo。KIA Naimo是一款四門房車，27kWh的電池配合80kW電動馬達，最高時速達150km/h及200km的續航力。
三菱是其中一間日本車廠大力推出電車的廠商。Mitsubishi i-MiEV是其中一架代表性的電動車。i-MiEV中的MiEV是Mitsubishi Innovative Electric Vehicle的縮寫。三菱i-MiEV採用Lithium-ion鋰離子充電池，提供160Km的續航距離，車速最高可達130Km/h，能夠直接透過家用的13A插蘇充電，充電100%需要7小時，若採用快速充電，只需30分鐘便可充滿80%。
